RE: yarislar araba fabrikasi carfactory ekspertiz ariza onarim tamir arac kiralamk carparking invention - 2

CRAZY Motorsport SAVE Compilation! Part 4

✔ F1 kuralına göre pilot, koltuğu, kaskı, direksiyonu ve diğer sürüş ekipmanları toplam 80 kilogram barajında olmak zorundadr. Araçların pilot ve ekipmanlarla gelen 80 kilogram dahil toplam ağırlığı 733 ila 740 kilogram olmalıdır.

✔ iddaa'nın formula 1 bahislerinde yaptığı rezalet; dün akşam bugunku formula 1 istanbul yarısı için iddaa tarafından racing point takımı sürüculeri icin bahis açılmıştı. bilenler bilir lance stroll ilk cepte , perez ise 3 cü cepten yarışa başladı bugun. bahisin detayı 2 racing point surucusunun birden puan almasıydı. şu görülebilir. bahis bana mantıklı geldigi icin oranları bet365 'den inceledim oran turkiyede 1.95 , bet365 de ise 1.57 idi. oran bugun yarıs baslamak uzere iken turkiyede 1.95 bet365 de ise 1.83 seviyelerine geldi. yarısın yagmur ve mevcut yeni asfaltda surulecek olması sebebiyle avrupada oranlar olası yarısı bitirememe riskine göre arttı. ancak turkiyede 1 gece once verilen oran ise yuksekti, oynadık ve yarıs basladı ve bitti.

✔ 1.4 TSİ NEDEN PİSTON KIRIYOR

Bahrain F1 Crash Romain Grosjean the halo really saved his life. Thank you for helping me understand this crash more.

✔ ford ariza
✔ Ford Garantinizin Arkasında Duran Bir Firma Değil

2020 model Courier araç aldık şu an 6000 km'de arıza oluştu çekici ile Kayseri'deki servise gönderdik. Servis arıza tespitinden sonra araç garantili olduğu için Ford merkeze bildirdi arızayı. Şu an 6000 km'de ve fabrikada konulan yağ ile kullanılmakta ve bu yağ incelme yapmış ve turboda arızaya sebep olmuş. Fakat merkezin verdiği cevap haftada bir dbf temizliği yapmadığınız için olmuş cevabı ve garantili araç olmasına rağmen bu arızayı karşılamıyor 1150 TL bedel çıkartıyor. Sayın Ford yetkilileri siz araç satmayın ya da satıyorsanız garantili demeyin çünkü garantinizin arkasında duran bir firma değilsiniz. 10.000 km de değişmesi gereken fabrikasyon yağınız 6000 km de araca zarar veriyorsa ve sizde bu zararı karşılamıyorsanız garantili araç adı altında insanları yanıltmayın bugün gördüm sizin verdiğiniz garantiyi. Sizden araç aldığıma bin pişmanım. Sayın yönetici sizden tek ricam olması gereken yani bu arıza ve çözümünün aracımız garantili ya bu garanti kapsamında işlem yapmanız müşteriyi haksız mağdur etmemeniz. 1 GP Macaristan - Formel 1 GP Ungarn 1998 live (deutsch) - Super Schumi - "Ein Grand Prix für die Ewigkeit" TEIL 4

✔ ford yağ çoğaltıyor sürekli

✔ ford ariza 2014 modem Ranger ım var ve sıfır aldım araba 80bine yaklaştı. Bir ay önce arabadan ses geliyor diye servise Es Oto'ya gittim ve arka diferansiyele su girdiğini söylediler ve diferansiyeli komple değiştirdiler 12bin tl para ödedim. Bu araba arazi aracı ve bu arabanın suda gitme Avrupa şampiyonluğu var diye bu arabayı bize sattılar ve su yüzünden 12 bin tl para verip diferansiyeli yaptırdık ve bitmedi otomatik vites araba ve şu anda vitesinde sorun var ve servis arabanın altında vitesin bölümüne su girmiş diyorlar ve araba sürekli arızaya düşüyor vites değiştirmiyor.

keyfine Motor Yaptırmak (ford focus 1.6 16v benzinli atmosferik)

How a Car engine works

✔ _boyacı : sıfır araç alacak arkadaşlar lütfen iyi okusun. Markaya aldanıp servisine aldanıp (ben gibi) araç almasın. Servis problemi çözemedikten sonra isterse her köşe başına servis açsınlar. 4 Haziran 2021 tarihinde Renault Captur 1.3 tce 130BG EDC İcon aracımı teslim aldım. Aracım showroom da bir kaç gün sergilenmişti. Bundan dolayı da sonradan farkettiğim bir kaç kozmetik problem de söz konusu ancak konunun içeriği bu değil.

23 Temmuz 21 günü Bolu - İstanbul istikametinde aracım arıza yaptı. Kurban bayramı tatilinin bitiş günleri ve yollar ana baba günü. Aracım henüz 2534 kilometrede ve 2 ay bile olmadan. Gerede' ye 20 kilometre kala araçta benzin lambası yandı ve tahmini menzilin 90 kilometre kaldığı uyarısı verdi araç. Daha aradan 2 3 kilometre geçmeden araç seyir halinde yolun ortasında stop etti. Canımı zor kurtardım desem yeri. Sol şeritte seyir halindeydim ve araç stop edince bir anda fren şişti ve direksiyon dönmemeye başladı. Sağ şeride nasıl geçtim o yokuşta arabayı nasıl durdurdum hiç bilmiyorum. Renault yol yardımı aradım ve arızanın yol yardım ile çözülemeyeceğini aracı Bolu servisine çekmeleri gerektiğini belirttiler. Aynı zamanda yok üstü bir yerden yakıt almamı ve tekrar çalıştırmayı denememi tavsiye ettiler. Ancak araç çalışırsa çekici ücretini benim ödemem gerektiğini söylediler. Evet doğru aracımın yakıt göstergesi bozuk olduğu için çekici ücretini ben vereceğim. Yani onlar öyle düşünüyordu.

Sonrasında aracım Bolu Renault servisine çekildi ve burada yapılan kontrollerde arızanın yakıt pompasından kaynaklandığı belirtildi. Bayram dolayısı ile servisin hafta başı açılacağını belirtip arıza tespiti ve onarımının bir hafta sürebileceği tarafıma beyan ettiler. Bende bu sürenin kesin olmaması ve ikamet adresime 350 kilometre mesafede olmamızdan dolayı aracın ikamet ettiğim ildeki servise çekilmesini istedim. Öncesinde Renault yol yardım benden çekici bedelini (1000 TL + KDV) istedi. 2500 kilometrede 1 ayı biraz geçmiş aracımı benim bozmamın imkansız olduğu kanaatine varınca sağ olsunlar bu ücreti talep etmekten vazgeçtiler.

Bayram yoğunluğunda 4 saat çekici bekledikten sonra aracı çektirebildik. Ne ikame nede konaklama bu süre zarfında teklif dahi edilmedi. Velhasıl 12 saatin sonunda ikamet ettiğim ile vardık. Bulunduğum ilde kontrolleri yapılan araçta sigortanın atmış olduğu ve bundan dolayı yolda aracın stop ettiği belirtildi. Bunu diğer servisin tespit edememeside aynı konu. Üstümdeki şoku atlatabilsem ben bile az çok anlardım heralde. Uzmanlık gerektiren bir şey değil. Arızanın kaynağını sorduğumda hiçbir aksilik olmadığı bütün elektrik hattının normal olduğu belirtildi. Ancak her ihtimale karşı fabrikanın yakıt pompasını değiştireceği belirtildi. Her ihtimale karşı 10 bin küsür liralık parça değişiyor. Neyse dedik yeterki sorunsuz olsun araç. Sineye çektik. Sipariş ettik parçayı beklemeye koyulduk. Parça Türkiye’de yok. Sipariş süreci ne kadar sürer bilgi yok. Aslında buradan az çok ele verdi servis kendini. Başıma gelecekleri görmeye başladım gözümün önünden film şeridi gibi geçerken.

Aracımı servisten teslim alıp evime varmak üzereyken tekrar arıza ışığı yandı ve bu sefer "Egzoz emisyon kontrol ettirin" arızası aldım. Ertesi gün tekrar servise bıraktım ve tekrar kontrole aldılar aracımı. Fabrika ile yapılan yazışmalardan sonra katalizörde arıza olduğunu servis tarafıma iletti. Binlerce belki milyon kilometre gitse arıza vermeyecek parça. Benzinli araç. 2534 km. Kat değişiyor. Allahtan bu parça stokta mevcut. Nedenini sorunca aracın aniden stop etmesi sonucu sistem basıncının düşmüş olabileceği ve katalizörün çatlamış olabileceği söylendi. Ama bütün bundan birer varsayım. Kesin bir şekilde bu yaşananları anlatabilen birisi yok. Defalarca bileği talep etmeme rağmen hemde. Her servisten hem genel merkezden. Bir kişi arayıp da beyfendi aracınız şundan dolayı arıza vermiş diyebilen henüz olmadı.

Sonrasında sipariş edilen parçalara katalizörü de eklediklerini gelir gelmez hemen değiştirip aracı yarım günde teslim edeceklerini söylediler. Aradan iki hafta geçmesine rağmen tarafıma kimse ulaşıp bilgi vermedi. Kendim servisi arayıp sorarak bilgi almaya çalıştım. Parçalar geldi 18 ağustosa randevu verildi. Bugün 19 Ağustos aradılar ve gelen parçaların arızalı olduğunu belirttiler ancak bilmiyorum ben mi bu süreçte çok gerildim ama ben aramadan kimse beni aramıyor bilgi vermiyordu. Ben sormasam parçaların geldiğinden de haberim olmayacaktı. Gelen parçanın arızalı olduğundan da. 1 aya yakın beklediğimiz Türkiye’de olmayan parça sonrasında yarım günde geldi ve 21 Ağustosta aracım teslim edildi.

Araçta bu seferde yakıt göstergesinde dengesizlik başladı. Aracı çalıştırıyorum menzil 180 kilometre gösteriyor. Biraz ilerleyip motoru kapatıp tekrar açıyorum 420 kilometre göstermeye başlıyor. Tekrar motoru kapatıp açıyorum 370 kilometre gösteriyor. Tabi ben araca güvenmeyip yakıt alıyorum ve 340 kilometre menzil gösteriyor. Yakıt deposu yarım depo dolu. 45 litre toplamda benzin deposu olan aracım 34 litre benzin alıyor. Yani daha üç ay önce aldığım aracımın yakıt göstergesine güvenip yola çıksam yolda kalacağım. Ne kadar abes değil mi arabaya güvenmek. 20 yaşında bir milyon kilometre yol gitmiş araba değil, 3 aylık 3500 kilometrede henüz.

Durumu 6 eylülde servise bildiriyorum ve servise gelin bir kalibrasyon yapalım abi düzelir denildikten sonra kalibrasyon yapıyoruz. Akşamına yine aynı problem. Servisi arıyorum yanıt; genel merkeze bildirdik yanıt bekliyoruz. Sonrasında yine aynı süreç ben arayıp bilgi talep ediyorum. Yani ben takip etmesem ne arayan var ne soran. Sonrasınsa tekrar servise davet ediliyorum ve bu sefer baştan yazılım yükleneceği söyleniyor. Gidiyoruz servise yazılım atılıyor saatler sürüyor. Servisten çıkıp eve varıyorum ve yine aynı problem. Aracımda ne kadar yakıt var ne ben biliyorum ve araç biliyor. Gösterge sürekli değişiyor. Servisi arıyorum cevap aynen şöyle; abi sen ne kadar yakıt aldığını biliyorsun ona göre hesap et. Hayır aracım 98 model abc olsa amenna sesim çıkmaz. Genel merkezi arıyorum oradan daha nahoş bir yanıt; aracınıza gereken her müdahale yapıldı. Şu an aracınız iyileşme sürecinde. Yol gittikçe iyileşecek. Kendi yorumumu katmadan aynen aktardım ki konu ne boyutta anlaşılsın.

Bu mevzuda asıl açmaz bu arabaya güvenip kim kullanır. Kim kullanır da arabayı yol gittikçe iyileşmesi için sürer. Velhasıl bunların hepsi laf oyunu odunda herkes farkında. Yol gidecekmişiz de araba iyileşecekmiş. Bu süreçte aracın kusurunu kabul etmeyen firma türlü hediyeler takdim etmeye başladı. Garantiler bakımlar havada uçuşuyor. Ben aracımı kullanamıyorum. Kredisini ödediğim aracım kapıda yatıyor. Ben araba kiralayıp işlerimi hallediyorum. Müşteri Türkiye’de ne yazık ki bu. Daha ötesi değil. Kanunlar her ne kadar tüketici yanında olsa da firmaların umurunda değil. Mağdur etmeyi seviyorlar. Hakimin önüne çıkmadıkça kimse kimseye halkını vermiyor. Yazıyı hazırlarken atladığım kısımlar olduysa zamanla ekleyeceğim. Okuyuo destek veren herkese gönülden teşekkür ediyorum.

28.09.2021 tarihinde bir önceki gün Fransa’ya attığım mail dolayısıyla arandım. Arayan Renault Türkiye genel merkeziydi. Gün içerisinde aracımı yetkili servise götürüp götüremeyeceğim soruldu. Nedenini sorunca genel merkezin bir mühendis yönlendirdiğini detaylı inceleme yapılacağı söylendi. Bende zorla kapattığınız dosyayı neden açıyorsunuz diye sorduğumda size yanlış bilgi aktarılmış dosyanız kapalı değil aracınızın onarımı yapılmamış denildi. Bir önceki hafta aracınız onarıldı hayırlı olsun deyip geçiştirilmişti. Servise bıraktım aracı gün içersinde incelendi. Yarım depo yakıt olmasına rağmen full gözüküyordu göstergede. Gelen mühendis büyük bir özgüvenle 3 ayrı noktadan ölçüm yapıldığını her bilgisayarın 46 litre yakıt gösterdiğini söyledi. Bende hayır yarım depodan az deyince şok oldu. Tam aracı alıp gideceğim an depo seviye yarıya düşüp 390 km menzil gösterdi. Mühendislerde bunu gördü. Hafta içi arabayı daha detaylı incelemeleri için bırakacağım. Mühendisin söylediğine göre bu arıza Fransa’ya daha önce başka ülkeler tarafından bir kaç kez daha bildirilmiş. Sanırım Fransa’da çözüm yok şu an.